“馭龍行動”

三艘“東方號”拖輪

組隊完成批量拖帶作業(yè)

近日，港口“東方九號”“東方十號”“東方十二號”三艘拖輪分別拖帶“遠龍”“劍龍”“亮龍”三艘挖泥船由射陽港至連云港，并協(xié)助三艘挖泥船在連云港海域“乘上”半潛船“創(chuàng)新之路”輪。

三艘“東方號”拖輪

歷時59小時

航行200余海里

組隊完成本次“馭龍行動”

批量拖帶任務

6月2日18時，輪駁公司按既定計劃做好開航前動員準備，東方號“三輪”齊發(fā)共同前往射陽港。歷經約12小時，三艘拖輪陸續(xù)抵達射陽港，在確認被拖船周圍水域安全的情況下，分別駛近并傍靠在被拖船旁。三名拖輪船長分別與被拖船船長就現(xiàn)場情況進行評估，確定拖帶方案以及作業(yè)時需注意的細節(jié)。

6月3日，射陽港航道較窄、口門流水較急，三艘拖輪都等到高平潮流水較緩時傍挎絞吸船出港。8時，“東方十二號”“東方十號”“東方九號”三艘拖輪依次開始起挎。10時，拖帶船組陸續(xù)在合適的水域重新編隊，由傍挎改為吊拖。

6月4日06時，三艘拖輪拖帶絞吸船“亮龍”“劍龍”“遠龍”陸續(xù)抵達半潛船“創(chuàng)新之路”輪附近。接下來進行的是最重要的一個環(huán)節(jié)——協(xié)助絞吸船“坐上”半潛船甲板。按照定好的作業(yè)方案，“東方十號”協(xié)助裝船作業(yè)、“東方十二號”負責在周邊海域進行警戒監(jiān)護。

14時，最后一條絞吸船“亮龍”安全裝載到半潛船甲板上。至此，“馭龍行動” 畫上了圓滿的句號。在報告海事部門，并得到對方項目部同意后，港口拖輪返回拖輪基地。

作業(yè)期間，三艘“東方號”拖輪、三艘“龍字號”被拖船和半潛船“創(chuàng)新之路”輪組成的龐大船組之間，以及船組與海事部門、船檢部門、輪駁公司岸基支持部門等各方的拖航指揮、溝通聯(lián)絡是極為細致和龐大的“系統(tǒng)工程”。

過程中，“方案制定”“安全拖帶”“半潛裝船”等各項工作專業(yè)水平彰顯、安全細節(jié)滿滿、服務熱情真切，體現(xiàn)了連云港港輪駁公司經受考驗勇闖市場的過硬能力和愿為客戶提供優(yōu)質的堅定決心。

此次特殊作業(yè)的圓滿完成，是輪駁公司拖輪拖帶業(yè)務繼“長距離安全拖帶”和“長時間安全拖帶”之后，再添“批量化安全拖帶”關鍵詞。為連云港輪駁進一步穩(wěn)固長航外租市場添上了濃重的一筆。