近期，多家航運企業(yè)宣布開通新航線并創(chuàng)新物流模式，以滿足客戶對高效、便捷物流服務的需求，推動航運業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

11月16日，中遠海運集運旗下新鑫海航運推出華東－泰國CTX與華南－泰國STX航線。這兩條航線旨在確保華南至林查班的穩(wěn)定航線服務，以及華東至林查班的快速運輸時效。

據(jù)悉，華東－泰國CTX航線密度升級，上海CT2與CTX、寧波CTX與RBC2均升級為一周雙班，并提供內(nèi)外貿(mào)同船服務，連接林查班與洋浦小鏟灘、南通、天津、福州、大連、湛江等地。同時，該航線還根據(jù)客戶需求提供定制化的快捷、穩(wěn)定服務，并依托豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，包括華北NCT航線、華東CT2、CTX航線以及華南QTS、RBC2航線，為客戶提供更多選擇。華南－泰國STX航線同樣通過密度升級和定制服務，滿足客戶的多樣化需求。

此前，泛亞航運也宣布，“珠海－海南－東南亞”內(nèi)外貿(mào)同船+國際班輪航線于10月30日正式開通。該航線投入1萬噸船舶，掛靠小鏟灘、南沙、高欄港，實現(xiàn)7天班運營，打造珠海－海南直航航線。這一航線采用“內(nèi)外貿(mào)同船”的新模式，外貿(mào)貨物在海南洋浦海關(guān)監(jiān)管下直接裝上外貿(mào)干線班輪，可銜接中遠海運集運新鑫海10余條外貿(mào)航線至多個國家和地區(qū)。同時，結(jié)合明年小鏟灘擴建規(guī)劃，未來可無縫銜接中遠海運集運美線、歐線、亞太等遠洋航線，滿足更多客戶的內(nèi)外貿(mào)運輸需求。

在物流模式創(chuàng)新方面，五洲航運助力海南自貿(mào)港試點“并行港”物流模式。該模式是在海關(guān)總署的指導下，由湛江、深圳及?？谌睾ｊP(guān)，三方聯(lián)動深湛瓊?cè)馗劭?，積極探索和改革新的物流模式。三地企業(yè)可以在同一艘船上自主集拼內(nèi)外貿(mào)貨、進出口貨、空重箱等6類貨物，在深湛瓊?cè)馗劭陂g根據(jù)物流需求隨裝隨卸，實現(xiàn)“內(nèi)外貿(mào)一體化并行、水陸多式聯(lián)運并行、港口間多向喂給并行”。目前，五洲航運在海南洋浦已累計開通內(nèi)外貿(mào)航線4條，形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達近遠洋”的航線新格局。

此外，錦江航運推出重慶出海新通道，依托華南精品航線，打造快速、高效、便捷的國際海鐵聯(lián)運物流產(chǎn)品，連接重慶、東南亞、南亞及中東地區(qū)，為客戶提供全新的物流解決方案。