此前，地中海航運(yùn)還未曾引入過家族人員之外的職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任CEO。

馬士基原首席運(yùn)營官 索倫·托夫特

丹麥媒體Shipping Watch最新報(bào)道稱，剛剛以首席運(yùn)營官（COO）的身份從馬士基離職的索倫·托夫特（S?ren Toft），將擔(dān)任馬士基競爭對手地中海航運(yùn)的首席執(zhí)行官（CEO）。

外媒報(bào)道截圖

報(bào)道稱，多個(gè)可靠信息源已向其確認(rèn)了這一消息，官方任命預(yù)計(jì)將于下周公布。

地中海航運(yùn)是一家家族航運(yùn)企業(yè)，由姜瑞基·阿本德（Gianluigi Aponte）創(chuàng)建于1970年，并一直主導(dǎo)公司經(jīng)營大權(quán)。

地中海航運(yùn)現(xiàn)任首席執(zhí)行官 迭戈·阿本德

直到2014年，其子迭戈·阿本德（Diego Aponte），正式擔(dān)任地中海航運(yùn)首席執(zhí)行官及總裁（President）至今。姜瑞基·阿本德任公司主席（Chairman）。

此前，地中海航運(yùn)還未曾引入過家族人員之外的職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任CEO。

而索倫·托夫特在加入地中海航運(yùn)之前，已在馬士基供職25年。

他于1994年加入馬士基，曾在丹麥總部、德國和印度尼西亞擔(dān)任商業(yè)和運(yùn)營等職務(wù)，隨后擔(dān)任馬士基航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人。

2014年，索倫·托夫特?fù)?dān)任馬士基航運(yùn)首席運(yùn)營官，并負(fù)責(zé)班輪業(yè)務(wù)的全球運(yùn)營。同時(shí)，也負(fù)責(zé)漢堡南美公司的收購項(xiàng)目。

今年11月11日，索倫·托夫正式從馬士基離職。當(dāng)時(shí)就有媒體猜測，他可能將投入馬士基歐洲競爭對手的懷抱。